토비앤몰리 빨대젖병! PPS 토비앤몰리 빨대젖병!PPSU 소재로 만들어진 토비앤몰리 빨대젖병!우리아기 첫 빨대컵은 토비앤몰리 빨대젖병누워서 먹는 아기 앉아서 먹는 아기내구성이 뛰어나서 외부 충격에 강하고번거로움이 없어 편리했다.빨대컵연습하는 우리 아기들에게 추천하고 싶다 -:)토비앤몰리 빨대젖병이 좋은게울 봄둥이들 벌써 교정 7개월 진입!처음에 빨대만 끼워줬을때는빨대컵연습 어렵지 않을 듯 하다!아직 빨때컵이 서툴어서 어떻게 연습시켜야하나 했는데어린이집에서도 스스로 먹을 수 있을 것 같다.다른 젖병들 처럼 공기구멍을 위로 맞춰야하는어린이집에 가면 이제 빨대컵을 슬슬 같이 보내야하는데핸들을 손에 쥐어주니까다양한 방법으로 소독이 가능하다.핸들을 쥐고 먹으니 소근육 발달에 도움도 되고점점 앞으로 꼬꾸라지더니 결국은 마지막엔 누워서사레들림이 없어야지 엄마가 안심할 수 있다.본격적인 수유를 위해서 분유를 타줘보구요~익숙하지가 않아서 그런지 어려워했는데일단 잡는 방법부터 터득하게 되니까누워서 산만하게 먹어서-동급 최고 수준의 상품성, 픽업트럭의 새로운 기준국내 픽업트럭 시장은 오랫동안 KGM의 독무대였다. 이후 GM한국사업장이 쉐보레 콜로라도를 투입하며 경쟁 구도가 형성됐고 2024년까지 동급의 픽업 라인업은 무쏘 칸, 콜로라도, 레인저 그리고 지프 글래디에이터가 전부였다. 이 같은 조용한 시장에 활기를 불어 넣을 신차가 등장했다. 바로 기아의 첫 정통 픽업트럭 타스만이다. 브리사 픽업 이후 약 50년 만에 돌아온 기아표 픽업은 과연 어떤 완성도를 보여줄까. 타스만 X-프로를 시승하며 직접 확인해봤다.▲디자인&상품성타스만은 1973년 브리사 픽업 이후 약 반세기 만에 등장한 정통 픽업트럭이다. 물론 그간 1톤 상용 트럭 생산은 꾸준히 이어졌지만 3박스 구조를 갖춘 레저형 픽업의 등장은 사실상 처음이라 해도 무방하다. ‘기아가 픽업을 어떻게 해석할까’에 대한 궁금증은 출시 전 스파이샷이 공개되며 한층 커졌고, 실차 공개 이후에는 디자인에 대한 다양한 평가가 오갔다. 하지만 실제로 마주한 타스만은 기대와 우려를 잠재우며 강렬하고 멋있는 모습으로 다가왔다.타스만은 웅장함과 유연함을 동시에 품은 전면 디자인으로 시선을 사로잡는다. 강인한 선보다는 유려한 곡선 위주의 조형미가 중심을 이루며 전반적으로는 마치 순한 대형견 같은 친숙한 인상이다. 휀더 양 끝 단에 배치한 헤드램프는 차체를 더욱 넓어 보이게 만든다.여기에 X-프로 트림의 경우 일반 대비 50㎜ 높은 차고를 바탕으로 더욱 당당한 자세를 갖췄다. 범퍼는 끝을 살짝 들어 올려 역동적인 이미지를 강조했고 붉은색 견인고리와 ‘ㄱ’자 형태의 날카로운 주간주행등, 수직 배열의 풀LED 헤드램프, 범퍼 내장형 안개등 등 세부 구성도 튼튼한 오프로더의 인상을 완성한다. 라디에이터 그릴은 작아 보이지만 범퍼 중앙과 하단부의 개방을 통해 공기 유입 효율을 높였다.측면부는 기존 픽업트럭과는 차별화된 조형이 눈길을 끈다. 전후 휠하우스 상단에 넓은 크레들을 더해 존재감을 부각시킨 것. 전면에서 시작한 벨트라인은 후미까지 이어지는 전형적인 픽업트럭의 실루엣을 따른다.C필러 뒤쪽 도어는 45도 방향으로 꺾이며 다소 파격적인 인상을 주지만 짐칸과의 조화를 고려한 것으로 보인다. 지붕에는 루프렉이 기본 적용돼 추가로 짐을 실을 수 있는 실용성을 확보했으며 265/70 R17 AT타이어는 오프로드 주행을 염두에 둔 사이즈다. 토비앤몰리 빨대젖병! PPS