박상우 국토교통부 장관(앞줄 오른쪽)과 쩐 홍 민 베트남 건설부 장관(앞줄 왼쪽)이 31일 베트남 하노이 건설부 청사에서 열린 '철도 협력 업무협약(MOU)'에서 양해각서를 체결한 후 활짝 웃고 있다. 베트남 건설부 홈페이지 갈무리 베트남 북남 고속철도 주요 노선도. 베트남 정부 홈페이지 갈무리 【하노이(베트남)=김준석 기자】 베트남 정부의 숙원 사업이자 총 사업비가 '100조원'에 육박하는 베트남 북남 고속철도 프로젝트를 두고 한국·프랑스·중국 세 나라 사이에 치열한 경쟁이 수주 경쟁이 시작됐다. 31일(현지시간) 박상우 국토교통부 장관을 단장으로 하는 수주 지원단이 이날 베트남을 찾아 수주전에 본격 가세했다. 이번 수주 지원단에는 정부와 한국토지주택공사(LH), 한국철도공사(코레일) 등 공기업 외에도 차량 공급을 맡을 현대로템과 건설사업을 맡을 현대건설, 대우건설, GS건설 등이 대거 동행했다. 베트남 북남 고속철도 프로젝트는 한국 방문단에 앞서 프랑스가 21일 베트남을 방문했으며, 중국은 25일 쩐 홍 민 베트남 건설부 장관을 비롯한 베트남 인사들을 초청, 설명회를 개최해 수주전이 한껏 달아오른 상태다. 업계에서는 이번 수주 결과가 설계·용역 업체를 선정하는 7~8월께 사실상 윤곽이 드러날 것으로 예상하고 있다. 이날 박 장관은 쩐 베트남 건설부 장관을 만나 '철도 협력 업무협약(MOU)'을 체결했다. 박 장관은 "한국은 베트남이 남북 고속철도 프로젝트를 성공적으로 이행할 수 있도록 협력을 확대하고 강화할 것"이라며 "기관차·객차 생산 기술을 전수할 준비가 되어 있다"고 말했다. 베트남 정부가 사활을 건 북남 고속철도 프로젝트는 하노이에서 호치민시까지 총 길이가 1541㎞에 이르는 노선의 고속철도를 짓고 운영하는 것이다. 설계 속도는 시속 350㎞며, 2027년 착공해 2035년까지 완공하는 것을 목표로 하고 있다. 주요 노선은 4개 노선으로 현재 베트남 북부의 라오까이-하노이-하이퐁 노선은 중국이 맡기로 잠정 결정됐다. 사안에 정통한 유럽에서 일광절약시간제인 서머타임이 어제부터 시작되면서 한국과 시차에 변화가 생겼습니다.프랑스, 독일, 벨기에 등 중부유럽과 한국 간 시차는 8시간에서 7시간으로, 영국과 포르투갈 등 서유럽과의 시차는 9시간에서 8시간으로 줄었습니다. 서머타임제는 해가 길어지는 시기에 낮을 더 활용해 에너지를 절약한다는 취지로, 유럽연합에선 3월 마지막 일요일에 시작해 10월 마지막 일요일해 해제됩니다. ■ 제보하기 ▷ 전화 : 02-781-1234, 4444 ▷ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr ▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가 ▷ 카카오 '마이뷰', 유튜브에서 KBS뉴스를 구독해주세요! KBS

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